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煤中礦物(wù)質或灰分(fēn)的(de)不利方面
煤中礦物(wù)質或灰分(fēn)的(de)不利方面
(1)增大(dà)運輸量和(hé)運輸費用(yòng)的(de)消耗。我國煤炭産地分(fēn)布不均勻，約有70%的(de)鐵路運輸能力用(yòng)于煤炭運輸，每年因煤中礦物(wù)質含量過高(gāo)造成的(de)無效運輸也(yě)很驚人(rén)。
(2)增加煤炭消耗。煤作爲燃料時(shí)，煤中礦物(wù)質不僅不能産生熱(rè)量，而且煤灰外排要帶走顯熱(rè)。外排煤灰時(shí)還(hái)可(kě)能夾帶一部分(fēn)未燃煤，造成燃料損失。動力煤每增加1%，大(dà)約要多(duō)消耗2.0~2.5%的(de)煤炭。用(yòng)高(gāo)灰煤進行煉焦時(shí)，所産生的(de)焦炭質量也(yě)差，不僅機械強度、耐磨強度低，而且焦炭灰分(fēn)也(yě)高(gāo)，用(yòng)高(gāo)灰焦炭在高(gāo)爐冶煉時(shí)就會降低高(gāo)爐生産能力和(hé)效率及增大(dà)能耗。例如：焦炭灰分(fēn)每增加1%時(shí)，高(gāo)爐中溶劑用(yòng)量增加4.0%，焦炭耗量增加2～2.5%，高(gāo)爐生産能力降低3%。所以一般要求煉焦用(yòng)煤的(de)灰分(fēn)不應大(dà)于10%。
(3)影(yǐng)響生産操作條件和(hé)産品質量。煤作爲燃料和(hé)氣化(huà)原料時(shí)，煤中的(de)某些低熔點灰分(fēn)易造成鍋爐和(hé)氣化(huà)爐的(de)結渣和(hé)堵塞。高(gāo)灰煤制得(de)的(de)焦炭強度差，某些灰成分(fēn)還(hái)使焦炭的(de)反應性異常增大(dà)，反應後強度降低;煤在液化(huà)加工時(shí)，煤中礦物(wù)質使溶劑精制煤的(de)過濾發生困難;煤中堿金屬和(hé)堿土金屬的(de)化(huà)合物(wù)會使加氫液化(huà)過程中使用(yòng)的(de)钴钼催化(huà)劑活性降低;煤中的(de)含鐵化(huà)合物(wù)對(duì)煤的(de)風化(huà)和(hé)自燃具有催化(huà)作用(yòng)。
(4)腐蝕設備和(hé)裝置。煤中的(de)Pb和(hé)Bi随燃燒氣體帶走，若沉積在金屬表面會産生顆粒邊界脆化(huà)作用(yòng)導緻金屬損傷;煤中的(de)黃(huáng)鐵礦使燃燒粉煤的(de)鍋爐爐底因發生硫化(huà)作用(yòng)而損傷;煙(yān)道氣中的(de)含硫成分(fēn)使過濾器等腐蝕。
(5)造成環境污染。鍋爐與氣化(huà)爐産生的(de)灰渣與粉煤如不能及時(shí)利用(yòng)，會占用(yòng)大(dà)片土地并造成大(dà)氣和(hé)水(shuǐ)體污染;煤中含硫化(huà)合物(wù)和(hé)微量的(de)汞在燃燒時(shí)生成SOx、COS、H2S等有害氣體和(hé)汞蒸氣造成環境污染，嚴重時(shí)可(kě)能形成酸雨(yǔ)。